Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành trung ương và địa phương phải phấn đấu vượt tiến độ, hoàn thành cầu Đại Ngãi trong năm 2025. Ảnh: VGP/Nhật Bắc.
Sáng 15/10, cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, nối hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng chính thức được khởi công. Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ ngành trung ương và địa phương phải nỗ lực vượt tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án trong năm 2025.
Phát biểu chỉ đạo tại lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cho biết, đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) là một vùng chiến lược về an ninh lương thực, an ninh quốc phòng và sự phát triển bền vững tiểu vùng sông Mekong. Tuy nhiên, hạ tầng giao thông vẫn là điểm yếu của vùng, đòi hỏi giải quyết có trọng tâm, trọng điểm.
“Muốn phát triển được, cần đầu tư tất cả 5 loại hình vận tải tại ĐBSCL, trong đó đang đầu tư cho giao thông đường bộ cao tốc. Bên cạnh đó, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa, quy hoạch các cảng biển tại ĐBSCL đã có. Để tiếp tục khai thác lợi thế sông nước của khu vực, thời gian tới sẽ tập trung xây dựng một số cảng biển lớn và hệ thống cảng nội địa. Đồng thời, cần nghiên cứu, nâng cấp các sân bay trong khu vực như Cà Mau, Rạch Giá… nghiên cứu, tính toán, bố trí nguồn lực để xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ dài 174 km”, Thủ tướng nhấn mạnh.
Gửi lời cảm ơn đến bà con hai tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng đã nhường đất cho dự án, góp phần đưa dự án về đích đúng thời hạn, người đứng đầu Chính phủ cũng giao nhiệm vụ cho các bộ ngành, nhà thầu phải cố gắng hoàn thành dự án cuối năm 2025.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cho biết dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên quốc lộ 60, bắc qua sông Hậu nối hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Đây là dự án nhóm A, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, vốn đầu tư 7.962 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước.
Dự án cầu Đại Ngãi có tổng chiều dài 15km, được kỳ vọng rút ngắn khoảng cách di chuyển giữa TP.HCM và các tỉnh duyên hải Nam Bộ. Ảnh: VGP.
Dự án có tổng chiều dài hơn 15 km, điểm đầu giao quốc lộ 54 (xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh); điểm cuối giao quốc lộ Nam Sông Hậu (xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng).
Dự án gồm 2 cầu chính được đầu tư hoàn chỉnh với 4 làn xe. Trong đó, cầu Đại Ngãi 1 qua luồng Định An dài hơn 2,5 km, rộng 19 m. Phần cầu chính dạng dây văng có 2 trụ tháp cao 110 m (tính từ mặt cầu), nhịp chính 450 m, lớn thứ hai Việt Nam, sau cầu Cần Thơ và bằng cầu Vàm Cống. Cầu Đại Ngãi 2 dài 862 m, dạng đúc hẫng cân bằng qua luồng Trần Đề, mặt cầu rộng 17,5 m.
Đường dẫn hai bên cầu được đầu tư giai đoạn 1 rộng 12 m, 2 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h, về sau sẽ hoàn chỉnh 4 làn.
Công tác giải phóng mặt bằng được tách thành tiểu dự án riêng do UBND 2 tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng tổ chức thực hiện với tổng chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 446 tỷ đồng.
Công trình dự kiến hoàn thành năm 2026. Đây là cầu dây văng thứ ba bắc qua sông Hậu, sau cầu Cần Thơ và Vàm Cống. Khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi sẽ cùng với cầu Rạch Miễu, Hàm Luông, Cổ Chiên giúp quốc lộ 60 được thông suốt.
Mục tiêu cụ thể khi công trình hoàn thành là nâng cao năng lực vận tải cho vùng ĐBSCL, tạo sự kết nối giao thông thuận tiện giữa các tỉnh duyên hải phía Nam và với TP.HCM, rút ngắn thời gian đi lại, giảm chi phí vận tải lưu thông hàng hóa, mở rộng giao thương và phá bỏ thế độc đạo của quốc lộ 1A, rút ngắn khoảng 80 km so với tuyến quốc lộ 1A khi di chuyển từ Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu về TP.HCM. Công trình cũng có vai trò quan trọng trong đảm bảo quốc phòng – an ninh của khu vực ven biển phía Nam.
